國泰航空

　　當江蘇出現重污染天氣時，如何減少污染物排放，緩解大氣污染？江蘇省重污染天氣應急預案昨天上午已上報省政府常務會議研究，並將上報國家環保部，待環保部批覆後將正式對外公佈。記者從江蘇省環保廳獲悉，在空氣污染達到紅色預警時的各項強制性污染減排措施中，江蘇對機動車做出明確規定：除應急車輛外的所有機動車實施情趣用品單雙號限行。
　　隨後，記者從南京市環保局瞭解到，有了省級層面的指導性規定，南京在重污染天氣下的強制措施也終於明朗。“南京將嚴格執行江蘇省規定，機動車單雙號限行的強制措施將上報給市政府，”南京市大氣污染預警與應急指揮中心支票貼現相關人士告訴記者。
　　紅色預警：
　　機動車強制單雙代償號限行
　　根據污染程度以及區域影響的不同，江蘇分別啟動藍色、黃色、橙色、紅色四級預警，並採取對應的污染減排措施。根據《預案整合負債》，藍色預警是最低級別，紅色預警為最高級別。
　　據介紹，當全省連片五個及以上的城市空氣質量指數即AQI指數達到200以上，並且氣象預測未來1天仍將維持不利氣象條件時，江蘇將啟動藍色預警。當AQI指數達到300以上，為黃色預警。當AQI指數超過400時為橙色預警，而AQI指數一設計裝潢旦達到450以上，則是最高級別的紅色預警。江蘇省環保廳總工程師劉建琳告訴記者，如果是單個省轄市發生了重污染天氣，則由當地政府按照預案進行應急響應。
　　除了發佈預警外，健康防護和污染減排措施也將同步啟動，比如大氣紅色預警時機動車單雙號限行，具體措施內容詳見表一。
　　空氣有“毒”：
　　採取任何措施都不為過
　　“紅色預警下，中小學和幼兒園必要時可以臨時停課”以及“機動車實施單雙號限行”是此次預案中值得關註的強制措施。劉建琳表示，“紅色預警的背景是空氣AQI指數達到450以上，這個級別的空氣污染是相當嚴重的，這麼惡劣的空氣條件下，採取任何強制應對措施都不為過。”
　　南京在去年12月達到空氣紅色預警時就一度讓學生停課，但有些家長不能放假，小朋友在家的安全備受擔心。對此，劉建琳說，“這次規定必要時可以臨時停課，不是強制的，所以應急措施操作起來更加靈活。比如有的家長覺得嚴重空氣污染時，孩子只有留在室內，無論是家裡還是教室里沒有區別，那麼學校可以停課，讓學生在教室里自習。”
　　對於機動車單雙號限行的措施，江蘇也有城市在自己的預案中明確過，但執行起來也出現問題。有部分觀點認為，市民的出行權、公共交通不完善會使得政策執行的效果適得其反。此次，紅色預警下全省統一強制執行，強度更大。
　　空氣AQI指數達到450以上的日子多嗎？劉建琳表示，“從江蘇的情況來看，達到這種嚴重污染空氣的日子有是有，但多集中在瞬時污染，比如除夕夜、北方沙塵暴來襲時，如果污染濃度持續多天，只有前年6月份，”她說，包括南京在內，當時江蘇多市出現了嚴重“黃泥天”，是由於部分地區焚燒秸稈，加上靜風、高濕、低壓等極端不利氣象條件。
　　南京實施：
　　將出台明確的細化方案
　　去年1月，南京市政府出台了《南京市大氣污染預警與應急處置工作方案》，依據空氣污染可能造成的危害程度，預警信號劃分為三級：黃色(一般)、橙色(較重)和紅色(嚴重)。昨天，記者從南京市環保局獲悉，根據江蘇省的統一規定，南京將進行調整，並和省級層面的方案保持一致，尤其是“機動車單雙號限行”這一條爭議較大的強制措施，將嚴格執行省里的規定。
　　據瞭解，繼江蘇省發佈大氣污染防治行動計劃實施方案，即“蘇十條”以後，“南京十條”初稿已完成，但還未提交南京市政府，前面一直在等江蘇省的統一規定。
　　按照江蘇省的規定，各市都要明確細化方案，那麼南京單雙號限行方案怎麼做？記者瞭解到，目前也有了初步的設想。在實施上可能會採取北京的經驗。在空氣重污染紅色預警時，單雙號全天、全範圍限行。具體來說，對應嚴重污染天，汽車號牌尾號為奇數的，一律在單數日里限行；尾號為偶數號牌，一律在日期為雙數日里限行。
　　據悉，南京的實施細則將會做得比較完善，也要公示，對一些爭議較大的問題，會請市民發表建議和意見。
　　各地預警線需要統一
　　以前是“紅警”現在算“黃警”
　　各地預警線需要統一
　　金陵晚報訊（記者 於飛）江蘇各城市的大氣污染預警標準和江蘇省保持一致，空氣質量指數AQI大於450以上才是紅色預警。那麼，拿南京來說，紅色預警的頻率會有什麼改變？記者瞭解到，以去年12月南京的空氣質量為例，當月的空氣污染天數比較多，最嚴重的是12月6日，AQI為337，當時就發佈了紅色預警。不過，若以江蘇省的“新版本”，就只能發黃色預警了。
　　據介紹，南京的應急預案制定要比省和國家的標準來得更早，所以劃分標準線也有“地域特點”。為了讓市民看起來更加準確，不會混淆，需要對預警線有個統一。
　　目前預警標準的差異　　（原標題：大氣紅色預警時機動車單雙號限行）